{"id":431,"date":"2011-10-09T09:05:53","date_gmt":"2011-10-09T12:05:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.sarmento.eng.br\/?p=431"},"modified":"2011-10-09T09:05:53","modified_gmt":"2011-10-09T12:05:53","slug":"bicicleta-revisao-e-manutencao-rigorosa-dos-freios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/?p=431","title":{"rendered":"Bicicleta: Revis\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o Rigorosa dos Freios"},"content":{"rendered":"

Com o advento dos freios a disco para bicicleta, muitos ciclistas de bicicleta todo-o-terreno – BTT – ou MTB, Mountain Bike, optam por essa nova tecnologia.<\/p>\n

Por\u00e9m, um bom freio V-Brake \u00e9 melhor do que um freio a disco deficiente.<\/p>\n

Os freios, representam um componente fundamental para a seguran\u00e7a do ciclista, pois h\u00e1 de se concordar que em uma descida leve no asfalto onde se atinge uma velocidade de 50 km\/h ficar com esse componente comprometido \u00e9 na melhor das hip\u00f3teses um acidente com les\u00f5es graves.<\/p>\n

\"Shimano
\nDetalhe do freio V-Brake Shimano Alivio<\/em><\/p>\n

O sistema de freios \u00e9 composto pelas hastes, suportes, molas, cabos, conduites, manetes e pastilhas de freio (sapatas) que devem funcionar com precis\u00e3o para que o ciclista possa modular o freio. Isto significa ter todas as condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de funcionamento sem travar as rodas mas com poder de frenagem para diminuir a velocidade em curto espa\u00e7o e permitir o total controle da bicicleta.<\/p>\n

\"Shimano
\nDetalhe da montagem do freio V-Brake Shimano Alivio<\/em><\/p>\n

Um detalhe importante, \u00e9 que o melhor freio n\u00e3o \u00e9 o que trata as rodas e sim o que aplica o maior poder de frenagem.<\/p>\n

\"Shimano
\nFoto do freio Shimano Alivio com destaque para as sapatas de freio de alta qualidade<\/em><\/p>\n

Os freios V-Brake originalmente projetados pela Shimano do Jap\u00e3o, devem ser de ligas leves, que n\u00e3o se deformam e suportem altas press\u00f5es e dissipem temperatura.<\/p>\n

Para trilhas leves e urbanas, os freios do grupo Shimano Alivio j\u00e1 est\u00e3o muito bem dimensionados.<\/p>\n

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\nDetalhe do freio V-Brake Shimano Deore XT do modelo de paralelogramo<\/em><\/p>\n

Os freios do grupo Shimano Deore XT contam com um dispositivo especial que auxilia na manuten\u00e7\u00e3o do ajuste das sapatas de freio garantindo a manuten\u00e7\u00e3o da maior \u00e1rea de contato desta com o aro.<\/p>\n

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\nDetalhe da montagem do freio Shimano Deore XT<\/em><\/p>\n

A vers\u00e3o anterior do freio Deore XT apresentava o suporte auxiliar da sapata de freio em paralelogramo, e a vers\u00e3o nova mudou a geometria, mas manteve o mesmo principio do projeto.<\/p>\n

\"Shimano
\nSapatas de freio originais Shimano para freio V-Brake Deore XT e Alivio<\/em><\/p>\n

Outro ponto de destaque no sistema de freios, \u00e9 naturalmente a escolha da sapata de freio. <\/p>\n

A Shimano projetou e fabrica diversos tipos de compostos, sendo que alguns especificos para pista seca, e outros especificos para uso em condi\u00e7\u00f5es adversas como chuva e umidade por exemplo.<\/p>\n

A substitui\u00e7\u00e3o das sapatas de freio deve ocorrer normalmente uma vez por ano independente do desgaste existente, pois os raios solares emitem radia\u00e7\u00e3o ultravioleta que com o tempo deterioram os materiais e assim podem comprometer a frenagem em situa\u00e7\u00f5es de uso intenso.<\/p>\n

Revisar os freios deve ser obrigat\u00f3rio antes que qualquer pedalada para se evitar surpresas quando mais se precisa deles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com o advento dos freios a disco para bicicleta, muitos ciclistas de bicicleta todo-o-terreno – BTT – ou MTB, Mountain Bike, optam por essa nova tecnologia. Por\u00e9m, um bom freio V-Brake \u00e9 melhor do que um freio a disco deficiente. … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-431","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciclismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/431","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=431"}],"version-history":[{"count":41,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/431\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":474,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/431\/revisions\/474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=431"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=431"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=431"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}