{"id":1324,"date":"2013-11-23T16:13:18","date_gmt":"2013-11-23T19:13:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.sarmento.eng.br\/?p=1324"},"modified":"2014-12-23T20:05:09","modified_gmt":"2014-12-23T23:05:09","slug":"montando-um-rack-de-porta-mala-para-transporte-seguro-de-bicicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/?p=1324","title":{"rendered":"Montando um rack de porta mala para transporte – seguro – de bicicletas"},"content":{"rendered":"

Ciclismo \u00e9 um esporte saud\u00e1vel para o corpo e a mente, por\u00e9m, muitas vezes precisamos transportar as bicicletas para outras localidades para desfrutar de paisagens, trilhas, ciclovias, montanhas, enfim, uma grande variedade de lugares onde podemos desfrutar das benesses da bicicleta.<\/p>\n

Seja o destino na mesma cidade, ou at\u00e9 outro Estado da Federa\u00e7\u00e3o, o transporte das bicicletas \u00e9 algo que deve ser levado muito a s\u00e9rio, pois se algo der errado, n\u00e3o s\u00f3 o preju\u00edzo financeiro poder\u00e1 ser elevado, como poder\u00e1 ser causado um acidente envolvendo outros carros.<\/p>\n

Alguns regras b\u00e1sicas devem ser seguidas ao se comprar um rack para transporte, seja modelo afixado no teto do carro, ou modelo para porta malas de sedans e hatchback: a qualidade do fabricante.<\/p>\n

A primeira regra, \u00e9 comprar uma marca de excelente qualidade, padr\u00e3o Thule ou similar, jamais arriscar com tipos de baixo custo que poluem as lojas de bicicletas e o Mercado Livre.<\/p>\n

Mas mesmo os racks de boa qualidade podem ainda ser melhorados para garantir a integridade das bicicletas, n\u00e3o causar acidentes fatais nas estradas – IMAGINE UMA OU DUAS BICICLETAS CAINDO NA ESTRADA A 100KM\/H E ATINGINDO OUTROS CARROS ATR\u00c1S – e ainda podemos proteger a pintura do carro sem causar muitos danos a lataria.<\/p>\n

Eu em particular prefiro racks de porta mala ou inv\u00e9s de teto, apesar de possuir ambos, dependendo de onde voc\u00ea ir\u00e1 transitar, em especial em garagens de edif\u00edcios, ter\u00e1 que se desmontar e montar as bicicletas no rack de teto fora do pr\u00e9dio o que pode n\u00e3o ser vi\u00e1vel por diversos motivos, at\u00e9 por falta de local na rua para estacionar temporariamente e colocar ou retirar. E durante o processo, ainda corre o risco de ser assaltado. Sim, \u00e9 algo que deve se considerar dependendo da situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n


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\"Rack
\nRack de porta malas montado em carro tipo “hatch”, por\u00e9m, intercambi\u00e1vel para sedan<\/p>\n

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Alguns pontos podem ser melhorados nesse tipo de rack, em especial quanto a seguran\u00e7a no processo de fixa\u00e7\u00e3o a lataria, especificamente ao porta malas. As cintas de fixa\u00e7\u00e3o que vem nos modelos de boa qualidade normalmente s\u00e3o suficientes para suportar o peso de uma bicicleta ou at\u00e9 duas, por\u00e9m, nas estradas brasileiras a qualidade do piso \u00e9 t\u00e3o ruim, que os esfor\u00e7os a que s\u00e3o submetidas as suspens\u00f5es dos carros afeta e sim a fixa\u00e7\u00e3o desse tipo de rack.<\/p>\n

Apesar dos quatro pontos originais de fixa\u00e7\u00e3o, sendo que dois funcionam para suportar o peso total do rack e das bicicletas e que s\u00e3o afixados na parte superior do porta malas, e os dois que ficam na parte de baixo s\u00e3o para evitar justamente que o rack e a carga seja jogada para cima conforme o movimento natural da suspens\u00e3o do carro. <\/p>\n

Ainda assim n\u00e3o \u00e9 suficiente para garantir a seguran\u00e7a do transporte.<\/p>\n

As cintas s\u00e3o essencialmente fr\u00e1geis para suporte pesos elevados e a for\u00e7a G criada pelo movimento vertical do carro nas crateras lunares que enfrentamos em terras brasilis, e o pior, se degradam rapidamente, devido a corros\u00e3o dos metais e da agress\u00e3o extrema das intemp\u00e9ries, especialmente os raios ultra violetas do Sol que destroem as cintas de nylon.<\/p>\n


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\"Cinta
\nCinta de amarra\u00e7\u00e3o de carga para at\u00e9 800 quilos de peso<\/p>\n

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A alternativa que encontrei para refor\u00e7o estrutural em racks de porta malas pode ser encontrada em lojas especializadas em ferramentas e produtos para ind\u00fastria e empresas em geral, e se chama “cinta de amarra\u00e7\u00e3o de carga”, utilizado para embalagem de materiais de grande porte e peso.<\/p>\n

Essa cinta em particular que adquiri tem 4 metros de comprimento e \u00e9 o suficiente e adequado para o tipo de porta malas “hatchback” e suporta at\u00e9 400 quilos de tra\u00e7\u00e3o. Ou seja, esque\u00e7a o limite estrutural da maioria dos racks dispon\u00edveis no mercado que n\u00e3o recomendam mais do que 20 quilos de peso a transportar (o peso m\u00e1ximo de uma bicicleta convencional ou 30 quilos para transporte de duas bicicletas de alum\u00ednio).<\/p>\n


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\"Cinta
\nCinta de amarra\u00e7\u00e3o de carga para at\u00e9 800 quilos de peso, fabricado pela Quality Brasil<\/p>\n

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Obviamente, se o modelo do carro for “hatchback”, \u00e9 necess\u00e1rio abrir a caixa de fus\u00edveis e relays e dependendo da configura\u00e7\u00e3o el\u00e9trica do sistema, ou retirar o fus\u00edvel de prote\u00e7\u00e3o do motor acionador do limpador do vidro traseiro, ou retirar o relay espec\u00edfico dessa fun\u00e7\u00e3o. Na linha Chevrolet foi necess\u00e1rio retirar o relay espec\u00edfico do limpador traseiro, pois esse modelo de carro aciona o limpador traseiro de forma autom\u00e1tica quando detecta chuva e a marcha “a r\u00e9” \u00e9 engatada. O que representaria um problema s\u00e9rio para o funcionamento do limpador considerando que ele est\u00e1 travado pelas cintas de fixa\u00e7\u00e3o e poderia danific\u00e1-lo.<\/p>\n


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\"Caixa
\nCaixa de fus\u00edvel e a retirada do relay de acionamento do limpador do vidro traseiro<\/p>\n

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Um detalhe interessante que pode prover mais conforto \u00e9 utilizar fita de auto fus\u00e3o utilizada para conex\u00f5es el\u00e9tricas em ambiente interno com o objetivo de amortecer impactos da bicicleta e de suas partes as hastes de metal do rack. O principio da fita de auto fus\u00e3o, \u00e9 que uma vez ambos os lados em contato, em poucos minutos h\u00e1 uma rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica que as fundem em uma s\u00f3, auxiliando tamb\u00e9m a evitar a entrada de umidade nos contatos el\u00e9tricos, mas nesse caso, cria uma minima espessura emborrachada que ir\u00e1 absorver a vibra\u00e7\u00e3o da bicicleta e de suas partes em contato com o rack.<\/p>\n

Como a fita de auto fus\u00e3o n\u00e3o suporta as intemp\u00e9ries, \u00e9 necess\u00e1rio cobri-la com uma fita espec\u00edfica da 3M que suporta a a\u00e7\u00e3o do tempo e tem filtro ultra violeta para diminuir os efeitos da exposi\u00e7\u00e3o a luz solar. Assim, criei uma camada absorvente de pequenos impactos diminuindo ru\u00eddo durante o transporte.<\/p>\n


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\"Abra\u00e7adeiras
\nAbra\u00e7adeiras Hellerman para fixa\u00e7\u00e3o e evitar vibra\u00e7\u00f5es da cinta de amarra\u00e7\u00e3o<\/p>\n

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Observe que outro dispositivo de extrema utilidade pode ser utilizado em diversas aplica\u00e7\u00f5es onde \u00e9 necess\u00e1rio a fun\u00e7\u00e3o de “abra\u00e7adeira”, que \u00e9 a fita Hellerman. Essa fita na realidade \u00e9 patenteada e projetada para diversos tipos de aplica\u00e7\u00e3o, originalmente organizar cabeamentos de todos os tipos, em ambientes internos e at\u00e9 externos, com filtros de ultra violeta e suportando altas temperaturas e elevadas tens\u00f5es.<\/p>\n

A fita Hellerman pode ser utilizada para fixar o pedal ou pedivela a haste do rack de forma a evitar que a bicicleta fique vibrando e batendo no rack durante o transporte. Outra fun\u00e7\u00e3o da fita Hellerman \u00e9 inclusive seguran\u00e7a f\u00edsica e patrimonial, pois ao utilizar a abra\u00e7adeira ao redor do suporte de borracha do rack onde a bicicleta \u00e9 encaixada para garantir que a bicicleta n\u00e3o ir\u00e1 sair do suporte, serve tamb\u00e9m para evitar que em um congestionamento algum bandido tente roubar a bicicleta e sair pedalando no meio do tr\u00e2nsito.<\/p>\n

A abra\u00e7adeira \u00e9 fabricada em diversos modelos, e a que optei \u00e9 de alta resistencia, somente um estilete ou um alicate de corte adequado pode cort\u00e1-la.<\/p>\n


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\"Pintura
\nPintura protegida atrav\u00e9s de fita adesiva Silver Tape da 3M<\/p>\n

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Para proteger a pintura do carro e naturalmente evitar expor a lataria ao oxig\u00eanio e assim criar corros\u00e3o, recomendo o uso de fita adesiva Silver Tape da 3M, que al\u00e9m de suportar o atrito e press\u00e3o da cinta de amarra\u00e7\u00e3o estrutural de nylon, \u00e9 resistente a \u00e1gua e sua cola pode ser removida facilmente com o uso de WD-40.<\/p>\n


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\"Fita
\nFita adesiva Silver Tape 3M<\/em><\/p>\n

Muitos usu\u00e1rios de bicicleta evitam a montagem de rack de porta malas porque sabem que invariavelmente ir\u00e1 danificar a pintura do autom\u00f3vel assim como causar algumas mossas nos pontos de contato do rack com a latarias, por\u00e9m, existe um paliativo para mitigar o problema de riscar a pintura.<\/p>\n


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\"Feltro
\nFeltro adesivo para ve\u00edculos com cola acr\u00edlica que n\u00e3o agride o verniz da pintura<\/em><\/p>\n

Em casas de pisos e material de constru\u00e7\u00e3o pode-se comprar placas de feltro e recort\u00e1-las conforme a necessidade e colar na lataria, fazendo um anteparo entre os pontos de contato do rack que normalmente s\u00e3o de pl\u00e1stico duro e de fato, arranham fortemente a pintura causando danos at\u00e9 a lataria, conforme o uso intensivo do rack para transporte de bicicletas.<\/p>\n


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\"Feltro
\nFeltro adesivo para ve\u00edculos com cola acr\u00edlica que n\u00e3o agride o verniz da pintura<\/em><\/p>\n

Quando for desmontar o rack, existe a op\u00e7\u00e3o de deixar os feltros colados a lataria j\u00e1 prontos para o pr\u00f3ximo transporte, ou por raz\u00f5es de est\u00e9tica, se desejar retir\u00e1-los, \u00e9 s\u00f3 utilizar WD40 para limpar o res\u00edduo de cola.<\/p>\n

\"Tinta
\nTinta em spray Colorgin Premium cor preto fosco<\/em><\/p>\n

Para revitalizar a pintura do rack, justamente para prote\u00e7\u00e3o contra as intemp\u00e9ries e prover um visual melhor no conjunto, pode-se utilizar uma lixa de ferro bem fina, lixar levemente as hastes do rack, e aplicar em camadas a tinta preto fosco com 3 ou 4 dem\u00e3os espa\u00e7adas de prefer\u00eancia de um dia para outro. Ao aplicar, utilize apenas uma “passagem” do spray ao longo do rack, para evitar o excesso de tinta, nem que para tal algumas partes fiquem a descoberto inicialmente. <\/p>\n


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\"Fita
\nFita auto fus\u00e3o 3M<\/em><\/p>\n


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\"Fita
\nFita isolante com filme de PVC com filtro ultra violeta 3M<\/em><\/p>\n


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\"Abra\u00e7adeiras
\nAbra\u00e7adeiras Hellerman Insulock em nylon estabilizadas em raios Ultra Violetas <\/p>\n

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A id\u00e9ia de se aplicar a fita refletiva da 3M que \u00e9 homologada pelo Contran abaixo das lanternas traseiras, seguindo o modelo correto de par (lado esquerdo e direito que a 3M fornece para as revendas em pacotes com 100 unidades), \u00e9 para prover mais visibilidade ao motorista atr\u00e1s em duas situa\u00e7\u00f5es: a primeira, quando n\u00e3o houver bicicleta no rack, ir\u00e1 servir para alertar que existe um anteparo extra que se prolonga da traseira, evitando que o motorista se aproxime demais e acabe amassando o rack e consequentemente, o porta malas.<\/p>\n

A segunda situa\u00e7\u00e3o, quando efetivamente as bicicletas foram transportadas durante a noite, ser\u00e1 uma fonte de ilumina\u00e7\u00e3o extra para os motoristas que se aproximam, e assim, terem mais visibilidade na manuten\u00e7\u00e3o de dist\u00e2ncia segura e tamb\u00e9m caso fa\u00e7am manobra de ultrapassagem, tenham mais cuidado ao fazer a manobra.<\/p>\n

Especialmente aos motociclistas que infelizmente por sermos um pa\u00eds subdesenvolvido, \u00e9 permitido que o espa\u00e7o entre as faixas seja utilizado por estes, que por sua vez, acreditam que ali existe uma terceira pista invis\u00edvel “exclusiva” para eles.<\/p>\n


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\"Faixa
\nFaixa reflexiva adesiva fabricada pela 3M e homologada pelo Contran<\/p>\n

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Ciclismo \u00e9 um esporte saud\u00e1vel para o corpo e a mente, por\u00e9m, muitas vezes precisamos transportar as bicicletas para outras localidades para desfrutar de paisagens, trilhas, ciclovias, montanhas, enfim, uma grande variedade de lugares onde podemos desfrutar das benesses da … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1324","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ciclismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1324"}],"version-history":[{"count":93,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1324\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1686,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1324\/revisions\/1686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radio.sarmento.eng.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}